Ремонт шпиндельных узлов
Шпинделем называют вал с левыми и правым оборотами вращения, предназначенный для закрепления заготовки.
На нем металлическая деталь крутится с заданной скоростью, а боковые инструменты при подводке к железной поверхности могут ее обработать с заданной точностью. Без сомнения, это одна из важных частей любого металлорежущего станка, ведь без шпинделя невозможно начать процесс шлифовки или расточки. При постоянной и напряженной эксплуатации иногда требуется ремонт шпиндельных узлов и происходит он соблюдением технологии. Как выполняют обслуживание шпинделей ремонтные компании.
- Сначала заказчик после поломки обращается в фирму, а та, в свою очередь, посылает на объект команду опытных специалистов для оценки предстоящих работ. Попутно решают вопрос о доставке шпиндельного узла на ремонтную базу или его восстановлении на заводской площадке.
- Причины поломки шпинделя специалисты определяют визуально или после проверки по степени вибрации на рабочем стенде. Очень важно определить точную причину дефекта, чтобы ремонт стал недорогим и быстрым.
- Шпиндель разбирают для ремонта и одновременно смазывают и чистят все детали, проверяя, правильно ли эксплуатировали узел.
- Шпиндель очищают специальными техническими жидкостями, которые смывают слои старого масла и грязи.
- Дальше начинают проверять функциональность шпиндельного узла по спецификациям от производителя. Изучают следующие параметры: выбег, оптимальные уровни допуска для отверстий в корпусе, биение, выравнивание, вал, проставочные кольца и параллельность. Полученная информация дает полную картину об эффективности работы шпинделя и в дальнейшем поможет его грамотно настроить, чтобы повысить производительность и снизить время простоя для заводского оборудования. Общими для всех шпинделей причинами снижения эффективности работы являются загрязнения и недостаток смазки.
- При ремонте изношенных запчастей шпиндельного узла иногда требуется изготовление абсолютно новой детали. Каждая такая оригинальная запчасть выполнена с большой точностью и идеально подходит к уже работающему оборудованию.
- Обычно ремонтная компания восстанавливает шпиндельный узел в собственном цеху с контролем климата, что позволяет избежать нежелательных тепловых расширений и выполнить шлифовку с высокой точностью. Обработанная деталь имеет допуски 0,001, которые проверяют в специальной измерительной лаборатории.
- Собранный шпиндель балансируют на стенде, чтобы получить высокие скорости вращения при минимальной вибрации.
- Дальше в “чистой комнате” происходит сборка шпиндельного узла с монтажом всех уплотнителей, колец, прокладок и шайб.
- Готовый шпиндель проходит лабораторное тестирование, в ходе которого проверяют биение, рабочие температуры и вибрацию. Только полноценное испытание даст понять, правильно ли отремонтирован шпиндельный узел.
- Модернизированный или восстановленный шпиндель отправляют заказчику, аккуратно упаковав в материал с нейтральной химической природой. Для безопасной транспортировки в контейнере предусмотрены кронштейны, которые держат шпиндель в определенном положении.
К восстановленному шпинделю прилагают отчет о ремонте и испытаниях. Эта информация имеет значительную ценность для заказчика, так как позволяет убедиться в эффективности выполненных работ.
